A、因檢驗方面的問題導致船舶發(fā)生一般事故
B、所檢驗發(fā)證的船舶檔案中必要的技術資料不全
C、因檢驗原因?qū)е伦C書與實船不符或證書上出現(xiàn)原則錯誤
D、未嚴格執(zhí)行收費規(guī)定,改變收費標準
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A、一年;
B、兩年;
C、三年;
D、五年
A、公正誠信原則
B、嚴格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
A、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2008修改通報
B、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2006修改通報
C、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)及2006和2008修改通報
D、《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)
A、應依照《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)要求該船重新核發(fā)噸位證書
B、依照《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)該船無需重新核發(fā)噸位證書
C、應依照《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)要求該船重新核發(fā)噸位證書
D、依照《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2004)該船無需重新核發(fā)噸位證書
A、核定船舶滿載排水量
B、核定船舶載貨量
C、核定船舶總噸位和凈噸位
D、核定船舶空船重量
最新試題
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗后,適航證書內(nèi)容為:年度檢驗2009年3月7日,特別檢驗2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗2010年3月7日。請問本次檢驗過程中,驗船人員有何工作過錯,屬哪一類?該類過錯該如何處置?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設備需具備DSC功能。
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中,發(fā)現(xiàn)該船未設應急發(fā)電機,只設有應急蓄電池室,室內(nèi)安放有應急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些?
下列哪些處所屬于A類機器處所:駕駛室、有作為主推進內(nèi)燃機的機艙、燃油鍋爐艙、應急消防泵艙(機器功率30kw)
某近海航區(qū)散貨船,船長88m,船舶額定乘員14人,該船救生設備現(xiàn)配有1只15人救生閥,問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設備才能滿足?
應急電源的布置應符合什么要求?
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(AC,220V)絞肉。當絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時,觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質(zhì)進行壓力試驗,試驗壓力為管路設計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時,發(fā)現(xiàn)該船的應急電源設置為蓄電池組,蓄電池室設置在上層駕駛室后面,充放電板安裝在蓄電池室中,照明燈具為普通艙頂燈,艙室密閉,無有效通風。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見,你認為該整改意見應至少包含什么內(nèi)容?