A、GPS是一種用于接收船舶位置信息的裝置
B、GPS可通過數(shù)據(jù)接口向其他設(shè)備輸出船舶位置信息
C、GPS應(yīng)具有丟失位置的報警
D、大于等于100總噸的沿海航區(qū)船舶須配備GPS
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A、航區(qū)為遠(yuǎn)海
B、航區(qū)為近海
C、航區(qū)為沿海
D、航區(qū)為遮蔽及相當(dāng)遮蔽
A、能接受GPS信號的天線
B、GPS接收機(jī)和處理器
C、經(jīng)計算的經(jīng)/緯度位置存取器
D、數(shù)據(jù)控制和接口
A、500總噸以下的貨船
B、100總噸以下的貨船
C、船長20米以下的貨船
D、1000總噸以下的貨船
A、內(nèi)地至香港航線的船舶需安裝《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）的要求配備船載電子海圖系統(tǒng)
B、驗船師在安裝檢驗時應(yīng)核實該設(shè)備持有經(jīng)船檢部門簽發(fā)的產(chǎn)品證書
C、按“法規(guī)”要求需安裝船載電子海圖系統(tǒng)的船舶，如果在要求的安裝時間之后一年內(nèi)報廢的，經(jīng)申請可不需要安裝該設(shè)備
D、經(jīng)過船檢部門同意，該設(shè)備可采用其他同效用的設(shè)備來代替
A、3000總噸及以上國內(nèi)航行滾裝船舶應(yīng)在2010年7月1日前配備
B、200總噸及以上國內(nèi)沿海航行的拖船應(yīng)在不遲于2011年4月1日之后的第一次年度檢驗時配備
C、1000至3000總噸國內(nèi)沿海航行集裝箱船應(yīng)在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗時配備
D、3000至10000總噸國內(nèi)沿海航行一般干貨船應(yīng)在不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗時配備
最新試題
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
載重線年度檢驗的目的是什么？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
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簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
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關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）