A、2.5-4mm；3.5－4mm；
B、3.5－4mm；2.5-4mm；
C、3.5±1.5mm；3.5±1.5mm；
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A、最高領(lǐng)導(dǎo)直接管理；
B、人人有責(zé)；
C、逐級(jí)下達(dá)安全指標(biāo)；
D、有專人管理；
A、絕對(duì)重要的
B、必須保證的
C、各負(fù)其責(zé)的
D、后果自負(fù)的
A、廳門門鎖；
B、檢修限位開(kāi)關(guān)；
C、極限開(kāi)關(guān)；
D、ZS開(kāi)關(guān)和SR模塊。
A、禁止通行
B、此處危險(xiǎn)
C、小心觸電
D、閑人免進(jìn)
A、不傷害公司利益
B、不傷害設(shè)備
C、不被他人傷害
D、不傷害客戶利益
最新試題
兩片光幕在門關(guān)閉時(shí)距離保持在8-10mm，光幕離轎門地坎距離（），兩片光幕高度相差不超過(guò)（），垂直度相差不超過(guò)2mm。
XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.
檢查主機(jī)的絕緣是否符合要求，布線時(shí)動(dòng)力線和（）應(yīng)隔離，所有布線都應(yīng)走（）或者（），走彎角處應(yīng)有保護(hù)，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應(yīng)該整齊規(guī)范，無(wú)松動(dòng)。
沿門開(kāi)啟方向，同時(shí)拉兩扇廳門，在任何點(diǎn)門扇距離都應(yīng)≤（）mm，且被動(dòng)門鎖不能斷開(kāi)。
底坑爬梯安裝在便于進(jìn)出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。
轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時(shí)控制的電梯，應(yīng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明，且不能使（）關(guān)閉。
LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺(tái)群控。
4：2液壓電梯轎底輪必須裝有擋繩桿，距離為（），轎底輪應(yīng)加足黃油，平行度小于1mm。
液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個(gè)方向上，每5m不大于（）；同時(shí)油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。
XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。