多項選擇題根據(jù)關于實施《船舶建造重要日期記錄管理規(guī)定》有關事項的通知(海船檢【2011】226號)要求,下列哪些情形的船舶不進行或暫不進行重要日期確認?()

A.500總噸及以上已在和擬在中國登記的海船
B.500總噸及以上已在和擬在中國登記的河船
C.對于為境外建造并在中國臨時登記的船舶
D.2011年1月1日前業(yè)經(jīng)船舶檢驗機構同意安放龍骨或處于相似建造階段的在建船舶和重大改建開工的現(xiàn)有船舶


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1.多項選擇題《關于公布國內(nèi)航行船舶新增檢驗證書格式及VIMS5.0系統(tǒng)升級等有關事項的通知》(海船檢【2008】575號)中,以下哪些關于VIMS5.02升級后新增內(nèi)容的表述是正確的?()

A.對證書防偽碼進行修改。
B.對海船證書的制作權限進行了限制。
C.自2014年4月1日起,未使用新防偽碼及標志的國內(nèi)航行船舶檢驗證書可繼續(xù)使用至2014年12月31日。
D.增加了二維條形碼防偽標志。

2.多項選擇題根據(jù)《關于公布國內(nèi)航行船舶新增檢驗證書格式及VIMS5.0系統(tǒng)升級等有關事項的通知》(海船檢【2008】575號)中,以下哪些表述是正確的?()

A.自2009年1月1日起,未使用新防偽碼及標志的國內(nèi)航行船舶檢驗證書將被視為無效
B.自2009年4月1日起,未使用新防偽碼及標志的國內(nèi)航行船舶檢驗證書將被視為無效
C.自2009年1月1日起,VIMS4.0、VISM5.0系統(tǒng)應停止使用。
D.自2009年4月1日起,VIMS4.0、VISM5.0系統(tǒng)應停止使用。

4.多項選擇題《關于公布國內(nèi)航行船舶新增檢驗證書格式及VIMS5.0系統(tǒng)升級等有關事項的通知》(海船檢【2008】575號)中,VIMS5.02新增的證書有()。

A.《內(nèi)河船舶防止垃圾污染證書》
B.《內(nèi)河船舶防止空氣污染證書》
C.《海上船舶防止空氣污染證書》
D.《海上特種用途船安全證書》

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對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些?

題型:問答題

某船燃油管系圖紙設計方案如下,日用燃油柜設在主機排氣管上方,柜底無集油盤,油位計為塑料軟管,溢流管設截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師,請指出以上設計錯誤?

題型:問答題

某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質(zhì)進行壓力試驗,試驗壓力為管路設計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?

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驗船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認為如何?

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如果必需在客船上設置穿過主豎區(qū)艙壁的通風導管,該如何處理?

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某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應重點檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?

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某近海貨船申請年度檢驗,船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設備。請問:該船應配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應定期進行檢驗,檢驗間隔一般不超過幾個月?對于救生筏應重點檢查哪些項目?對于救生艇應重點檢查哪些項目以保證其有效性?

題型:問答題

下列哪些處所屬于A類機器處所:駕駛室、有作為主推進內(nèi)燃機的機艙、燃油鍋爐艙、應急消防泵艙(機器功率30kw)

題型:問答題

某近海航區(qū)油船,可裝載閃點小于60℃的成品油,船長87m,船舶額定乘員15人,該船救生設備現(xiàn)配有1只15人機動救生艇,問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設備才能滿足?

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江陰某一家拖輪船務公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行(被拖物為新建的囤船),途徑上海時被上海海事局扣留。船務公司不服,申辯拖輪及被拖物各類證書齊全,且航區(qū)滿足要求。該船務公司的申辯正確嗎?如不正確錯在何處?

題型:問答題