多項(xiàng)選擇題對(duì)防火結(jié)構(gòu),下列說(shuō)法正確的是()

A.起居處所通往開(kāi)敞甲板出入口應(yīng)為向外開(kāi)啟
B.機(jī)器處所、油漆間的門(mén)應(yīng)為鋼質(zhì),服務(wù)處所得門(mén)可用木質(zhì)門(mén)
C.具有可燃性材料不應(yīng)用于隔熱目的
D.客船起居處所和服務(wù)處所內(nèi)的樓梯應(yīng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)


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1.多項(xiàng)選擇題救生設(shè)備的要求下列說(shuō)法正確的是()

A.船舶救生設(shè)備在緊急時(shí)應(yīng)即刻可用
B.救生設(shè)備在有效期內(nèi)應(yīng)能防腐爛、耐腐性
C.救生圈可為紅色,橙黃色,白色或紅白相間色
D.救生圈應(yīng)標(biāo)明船名,船籍港,但可不標(biāo)制造廠(chǎng)和制造年月

2.多項(xiàng)選擇題救生設(shè)備配備定額下列說(shuō)法正確的是()

A.客船應(yīng)配5%的兒童救生衣
B.對(duì)江渡船可不配救生衣,只配救生圈
C.汽車(chē)渡船救生圈總數(shù)不小于裝載車(chē)輛數(shù)
D.船長(zhǎng)28米的水上酒樓,每層甲板應(yīng)配一個(gè)救生圈,無(wú)救生圈的可用一個(gè)氣脹式救生環(huán)代替。

3.多項(xiàng)選擇題救生圈存放,下列正確的說(shuō)法有()

A.船舶沉沒(méi)時(shí),救生圈能浮離
B.救生圈應(yīng)放在駕駛室內(nèi),便于駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)落水者時(shí),及時(shí)拋救生圈,搶救落水者
C.救生圈應(yīng)合理分散在船舶兩舷
D.每一船員艙室內(nèi)至少應(yīng)放一救生圈

5.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在執(zhí)行內(nèi)河航行船舶法定檢驗(yàn)時(shí)有權(quán):()。

A.隨時(shí)登船檢查檢驗(yàn)
B.對(duì)船舶提出修理要求
C.滯留船舶
D.在受到港口海事機(jī)構(gòu)要求時(shí),上船檢查和檢驗(yàn)

最新試題

在某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問(wèn)這種主電源的設(shè)置是否可行,如果可行要滿(mǎn)足什么要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船舶設(shè)計(jì)公司2010年7月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套16m船的圖紙,在總說(shuō)明書(shū)中指出:該船系為某房產(chǎn)公司定制,該公司用于自身非經(jīng)營(yíng)性的旅游觀(guān)光、休閑娛樂(lè)等活動(dòng),內(nèi)河B級(jí)航區(qū),具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置。審圖人員查明,該船設(shè)計(jì)引用的規(guī)則和規(guī)范分別為《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2007)、《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》(2006)。船檢機(jī)構(gòu)作出退審,重新送審的決定。這個(gè)決定對(duì)嗎?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河單甲板貨船,船長(zhǎng)55m,船員人數(shù)5人,駕駛室設(shè)在艏部,船員室設(shè)艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn):救生衣5件,懸掛于每個(gè)船員室衣柜處;救生圈2只,帶救生浮索,放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求,以下()措施可使其滿(mǎn)足規(guī)范要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

某船舶設(shè)計(jì)公司2010年8月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套800噸級(jí)干貨船設(shè)計(jì)圖紙。該船兩柱間長(zhǎng)49.90m,滿(mǎn)載水線(xiàn)長(zhǎng)52.20m,取兩柱間長(zhǎng)為船長(zhǎng)。審圖驗(yàn)船師以設(shè)計(jì)圖紙中未進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核計(jì)算為由,要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)送有關(guān)計(jì)算資料。審圖驗(yàn)船師的要求合理嗎?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀(guān)察孔的防火安全措施的一般要求是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

在內(nèi)河船舶的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解,我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全,或者不能按規(guī)范要求正確配備?,F(xiàn)以一條船長(zhǎng)55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些?試簡(jiǎn)述舷燈的安裝要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

某1200T一般干貨船,在甲地開(kāi)往乙地途中,因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故,被拖至附近船廠(chǎng)進(jìn)行修理,發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理,該船繼續(xù)開(kāi)往乙地。該船做法是否恰當(dāng),為什么?哪些情況下,船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}

一航行于長(zhǎng)江干線(xiàn)及黃浦江的一干貨內(nèi)河船舶,總噸位為150。于2011年7月15日進(jìn)行了年度檢驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師提出要求船東配備AIS,請(qǐng)問(wèn)是否合理?請(qǐng)說(shuō)明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

我們?cè)诖靶拊爝^(guò)程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問(wèn)題,應(yīng)引起對(duì)肘板作用和設(shè)置的重視:不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接;肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求;規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型;施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請(qǐng)問(wèn):什么叫肘板,肘板的作用有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

某甲板貨船原船長(zhǎng)L=46.00m、船寬B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m,設(shè)計(jì)載貨量400噸,2003年5月進(jìn)行了建造檢驗(yàn)并合格出廠(chǎng)后已正常營(yíng)運(yùn)了近5年。船東為了增加其載貨量于2008年4月將該船進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)行了改建,具體改建方法是將船體從中部切斷,把平行舯體加長(zhǎng)了6m,船舶的載重線(xiàn)位置沒(méi)有改變,干舷仍按原船的大小勘劃。整個(gè)改建過(guò)程中船東為建成后逃避各種規(guī)費(fèi),一直沒(méi)有向船檢部門(mén)申請(qǐng)檢驗(yàn)。改建后的第一船裝運(yùn)的是黃沙,結(jié)果該船在頭一個(gè)航次的滿(mǎn)載回航時(shí)便發(fā)生了翻沉事故!從船舶穩(wěn)性的角度來(lái)看你認(rèn)為該船的翻沉與改建有何關(guān)系?如果該船申請(qǐng)檢驗(yàn),你認(rèn)為在提交的改建圖紙和技術(shù)資料中應(yīng)重點(diǎn)審查哪些方面的內(nèi)容?

題型:?jiǎn)柎痤}