3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。

質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標定數(shù)據(jù)可以使用。

激光構造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。