A、海員人數(shù)
B、海員姓名
C、派出單位名稱
D、適任證書號(hào)碼
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A、甲類
B、乙類
C、丙類
D、丁類
A、福建省交通廳
B、福建省地方海事局
C、福建海事局
D、福建港航管理局
A、2008年1月1日
B、2008年7月1日
C、2008年10月1日
D、2009年1月1日
A、3
B、6
C、9
D、12
A、海事主管機(jī)關(guān)
B、公安機(jī)關(guān)
C、證書簽發(fā)機(jī)關(guān)
D、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
最新試題
船員考試、評(píng)估和發(fā)證質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
以下哪種情況下,引航員新發(fā)持證小于5年()。
人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有()①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
船舶在供油、受油作業(yè)中檢查項(xiàng)目包括()①輸油管是否完好②輸油管是否接妥,并在結(jié)合處放置了集油容器③主甲板的泄水孔是否已堵塞
船員應(yīng)遵循的職業(yè)紀(jì)律包含()①組織紀(jì)律②勞動(dòng)紀(jì)律③涉外紀(jì)律
救生艇和舢板的存放下面說法不正確的是()
依據(jù)授權(quán),福建海事局可簽發(fā)()類海船船員適任證書。
海港引航員的引領(lǐng)范圍不包括()。
船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
持有三級(jí)引航員適任證書,并且具有不少于()個(gè)月相應(yīng)引航資歷,達(dá)到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的,可以參加相應(yīng)類別的二級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。