編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

整個車流調(diào)整工作的基礎是（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

一般情況下，擔任中間站調(diào)車工作的機車有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）