A、和其它礦料一同加入；
B、在加入瀝青后加入；
C、在瀝青加入并拌勻后加入；
D、在加入瀝青前加入。
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你可能感興趣的試題
A、道路混凝土；
B、大體積混凝土；
C、早強混凝土；
D、耐久性要求高的混凝土。
A、2.36mm；
B、1.18mm；
C、0.60mm；
D、0.30mm；
A、車轍試驗；
B、薄膜烘箱試驗；
C、加熱質(zhì)量損失試驗；
D、殘留穩(wěn)定度試驗；
A、增大；
B、減??；
C、先增后減；
D、先減后增；
A、較高的養(yǎng)護(hù)溫度；
B、較長的養(yǎng)護(hù)時間；
C、較高的養(yǎng)護(hù)濕度；
D、較慢的壓力加載速度
最新試題
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
密級配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測定。
依據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，下列描述錯誤的是（）。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一，是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主，測試層厚度為輔的原則。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強度試驗中，下列說法正確的是（）。
下列進(jìn)行水泥混凝土凝結(jié)時間試驗操作中，錯誤的選項是（）。
在機制砂壓碎指標(biāo)試驗中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。
根據(jù)《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》規(guī)定，有下列（）情形之一的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，拒不改正的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
根據(jù)《潛水員管理辦法》規(guī)定，申請考核飽和潛水的人員，應(yīng)提供下列（）等材料。