A、ML
B、MLS
C、CL
D、CLS
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A、有機(jī)物；
B、無機(jī)物；
C、殘留物；
D、瀝青質(zhì)；
A、真密度；
B、表觀密度；
C、毛體積密度；
D、堆積密度；
A、公稱最大粒徑；
B、試驗(yàn)項(xiàng)目；
C、試驗(yàn)內(nèi)容；
D、試驗(yàn)時(shí)間
A、試驗(yàn)作廢；
B、5.00MPa；
C、4.97MPa；
D、5.23MPa；
A、是兩種截然不同的方法，不可相互代替；
B、原理相同，可以互相代替；
C、是從不同角度評價(jià)瀝青老化性能的，但不可相互代替；
D、僅僅殘留物測試項(xiàng)目可相互代替；
最新試題
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，辦理《中華人民共和國水上水下活動許可證》注銷手續(xù)。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進(jìn)行鋼筋反向彎曲試驗(yàn)時(shí)，說法正確的是（）。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)（）
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，船舶無正當(dāng)理由進(jìn)入或者穿越禁航區(qū)，需承擔(dān)的處罰有（）
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是（）。
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，下列說法正確的是（）。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
回彈儀檢定周期為半年，當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢定。