A、確定拌和溫度；
B、確定各熱料倉礦料的配合比例；
C、確定瀝青用量；
D、確定拌和時間。
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A、施工質(zhì)量；
B、管理水平；
C、實驗室和現(xiàn)場條件的差異；
D、材料的變異性。
A、重塑土
B、原狀土
C、飽和土
D、黃土
A、灰水比；
B、粗集料品種；
C、水泥品種；
D、水泥強度。
A、相同
B、干法ρdmax不小于濕法ρdmax
C、干法ρdmax不大于濕法ρdmax
D、不能確定
A、減小
B、增大
C、不變
D、不定
最新試題
水泥膠砂用的標(biāo)準(zhǔn)砂必須滿足規(guī)定的細度模數(shù)要求。
根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》規(guī)定，對海事行政違法行為的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)從重處以海事行政處罰的情形有（）
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進行鋼筋反向彎曲試驗時，說法正確的是（）。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料，以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的，由海事管理機構(gòu)（）
某試驗人員進行機制砂壓碎指標(biāo)試驗，得到的單粒級結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
進行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗時，以下說法錯誤的是（）。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定，根據(jù)調(diào)查工作的需要，海事管理機構(gòu)可以行使下列（）權(quán)力。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，有以下（）情形的，申請者應(yīng)當(dāng)及時向原發(fā)證的海事管理機構(gòu)報告，辦理《中華人民共和國水上水下活動許可證》注銷手續(xù)。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
下列進行水泥混凝土凝結(jié)時間試驗操作中，錯誤的選項是（）。