單項(xiàng)選擇題組織結(jié)構(gòu)在項(xiàng)目管理中,()是一種較新型的組織結(jié)構(gòu)模式。

A.項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)
B.職能組織結(jié)構(gòu)
C.線性組織結(jié)構(gòu)
D.矩陣組織結(jié)構(gòu)


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的一般規(guī)定表述中,不正確的是()。

A.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中虛工作必須以垂直方向的虛箭線表示
B.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中所有符號(hào)在時(shí)間坐標(biāo)上的水平投影位置,都必須與其時(shí)間參數(shù)相對(duì)應(yīng)
C.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃必須以水平時(shí)間坐標(biāo)為尺度表示工作時(shí)間
D.時(shí)標(biāo)的時(shí)間單位應(yīng)根據(jù)需要在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃之前確定,只為天、時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題在溝通過(guò)程中處于主導(dǎo)地位的是()。

A.溝通介體
B.溝通對(duì)象
C.溝通主體
D.溝通環(huán)境

3.單項(xiàng)選擇題不同周期的計(jì)劃構(gòu)成的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)包括()。

A.采購(gòu)和供貨進(jìn)度計(jì)劃
B.總進(jìn)度計(jì)劃
C.指導(dǎo)性進(jìn)度規(guī)劃
D.季度施工計(jì)劃

4.單項(xiàng)選擇題在施工成本管理的任務(wù)中,()是施工項(xiàng)目成本決策與計(jì)劃的依據(jù)。

A.成本核算
B.成本控制
C.成本考核
D.成本預(yù)測(cè)

5.單項(xiàng)選擇題土石方工程施工的噪聲限值為()[dB(A)]。

A.晝間75,夜間55
B.晝間85,夜間55
C.晝間65,夜間55
D.晝間70,夜間禁止施工

最新試題

關(guān)于專項(xiàng)成本分析方法,下列選項(xiàng)中,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屬于施工項(xiàng)目成本控制在施工階段的工作內(nèi)容的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,下列對(duì)監(jiān)理工作的描述,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列施工作業(yè)質(zhì)量控制點(diǎn)中,屬于“見(jiàn)證點(diǎn)”的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

安裝工程在交接前必須經(jīng)過(guò)試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)度控制的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于國(guó)際上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的地位和作用的說(shuō)法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》,分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量是否存在問(wèn)題,如果圖形呈(),說(shuō)明生產(chǎn)過(guò)程正常,質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持()方針。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題