A.成本核算
B.成本控制
C.成本考核
D.成本預(yù)測(cè)
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A.晝間75，夜間55
B.晝間85，夜間55
C.晝間65，夜間55
D.晝間70，夜間禁止施工
A.更改的預(yù)防措施是否能得以全面落實(shí)
B.更改的措施是否使風(fēng)險(xiǎn)降低至可允許水平
C.是否已選定了成本效益最佳的解決方案
D.是否有可行、有效的應(yīng)急方案
A.不但可以對(duì)已經(jīng)發(fā)生的，而且還可以對(duì)尚未發(fā)生或正在發(fā)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行核算
B.是施工成本分析的重要依據(jù)
C.范圍比業(yè)務(wù)、統(tǒng)計(jì)核算要廣
D.目的在于迅速取得資料，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.監(jiān)理單位
D.設(shè)計(jì)單位
A.過程管理
B.目標(biāo)管理
C.持續(xù)改進(jìn)
D.結(jié)果管理
最新試題
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中，“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素，并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于（）環(huán)節(jié)的工作。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織者是（）。
關(guān)于成本計(jì)劃和成本考核的說法，正確的有（）。
下列質(zhì)量檢查內(nèi)容中，可通過目測(cè)法中“照”的手段檢查的是（）。
下列項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施中，與工程設(shè)計(jì)技術(shù)有關(guān)的措施有（）。
下列有關(guān)各參與方項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯(cuò)誤的是（）。
某承包單位在施工中有針對(duì)性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的（）策略。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017，某事件造成的損失為2級(jí)，若經(jīng)評(píng)估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級(jí)，則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為（）級(jí)。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是（）。