A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(1)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
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A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(1)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
對于蓄電池間的巡檢,包括()。
(1)充電器控制面板的直流電壓為220V—280V,電流正常。
(2)各充電器控制面板有無報警顯示及異常的聲音。
(3)電池間保持干凈整潔,通風良好。
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
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最新試題
在標準的工作狀態(tài)下,雙燃料發(fā)電機的繞組每隔()天進行一次預防性維修。
雙燃料發(fā)動機過載會導致其()。
調速器調節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機轉速過度不規(guī)則擺動,并伴隨著負載與速度的()。
下列原因中可能會造成發(fā)電機電壓偏低的是()。①發(fā)電機繞組斷開了②發(fā)電機繞組短路③線路損失④負荷過大
下列原因中可能會造成雙燃料發(fā)電機電壓偏低的是()。①電壓調節(jié)器有故障②變阻器調節(jié)電壓時出錯③發(fā)電機超速④勵磁器電樞短路
雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉粗暴的產生原因是()。①噴油定時不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質量問題④活塞破裂
雙燃料發(fā)動機的點火參差不齊或運轉粗暴的產生原因可能是()有問題。
導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是()。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機過載④噴油時間不正確
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產生敲缸或尖銳爆鳴聲的是()。①發(fā)動機過載②汽缸進出口積碳過度③空氣箱周圍有過量潤滑油④透平達不到其容量
雙燃料發(fā)電機組大修后,在第一次啟動前應先檢查發(fā)動機的()。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露