A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
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A.（1）（2）（3）
B.（1）（3）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
A.每班接班后按《動力值班人員巡檢細(xì)目》內(nèi)容仔細(xì)巡檢一遍并做好記錄。
B.每二個小時記錄透平機(jī)、空壓機(jī)工作參數(shù)并巡檢主要的設(shè)備。
C.如在巡檢中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即與中控聯(lián)系，不得擅自采取措施。
D.外出巡檢時必須攜帶對講機(jī)，必須與電站主控室及中控保持聯(lián)系。
最新試題
噴油泵齒條和控制連桿粘接會造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動，并伴隨著負(fù)載與速度的（）。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機(jī)過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
雙燃料發(fā)動機(jī)在跑合過程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復(fù)（）機(jī)組。
雙燃料發(fā)動機(jī)的點火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因是（）。①噴油定時不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質(zhì)量問題④活塞破裂
雙燃料發(fā)動機(jī)的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時打開。
使雙燃料發(fā)動機(jī)潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動機(jī)升溫時間過長的原因有（）。①發(fā)動機(jī)過載②溫度計有問題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①噴油泵單流閥磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯誤④漏油