A.快速地冷卻
B.在短時(shí)間內(nèi)冷卻
C.緩慢地冷卻
D.內(nèi)的介質(zhì)保持流動(dòng)
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A.產(chǎn)品改不合格罐
B.加熱爐降溫和熄火
C.降低和停止進(jìn)料
D.反應(yīng)系統(tǒng)降壓
A.液力透平潤(rùn)滑油壓力低
B.高壓分離器液位低于限值
C.電機(jī)馬達(dá)停運(yùn)
D.高壓分離器界位高于限值
A.正常操作
B.開車
C.降溫冷卻
D.開車升溫
A.不低于l%(體積分?jǐn)?shù))
B.不低于0.5%(體積分?jǐn)?shù))
C.不低于0.3%(體積分?jǐn)?shù))
D.不低于0.1%(體積分?jǐn)?shù))
A.潤(rùn)滑油過濾器壓差上升,并高報(bào)警
B.潤(rùn)滑油壓力上升
C.潤(rùn)滑油泵自啟動(dòng)
D.潤(rùn)滑油溫度高
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸冷卻水溫度越低越好。()
對(duì)設(shè)備進(jìn)行堿洗的碳酸鈉容易濃度為20~30%。()
機(jī)組電機(jī)正壓通風(fēng)設(shè)備是用于確保啟動(dòng)前,在引燃危險(xiǎn)度最高時(shí),可以稀釋可能進(jìn)入到電機(jī)里的潛在可燃?xì)怏w。()
緊急泄壓停工時(shí),反應(yīng)系統(tǒng)壓力大幅降低,不必關(guān)注床層壓降。()
橫向型管道補(bǔ)償器包括鉸鏈補(bǔ)償器和萬向鉸鏈補(bǔ)償器。()
熱高分流程最大的缺點(diǎn)是氫氣損失大于冷高分流程,同時(shí)液化氣組分和石腦油組分的損失也大于冷高分流程。()
反應(yīng)壓力增加對(duì)加氫裂化有利,加氫裝置的反應(yīng)壓力越高越好。()
反應(yīng)溫度降低尾油的餾程會(huì)變重。()
在正常生產(chǎn)中可以通過排廢氫降低循環(huán)氫中硫化氫的濃度。()
加氫裝置反應(yīng)流出物/原料油換熱器管束內(nèi)漏大,換熱器后反應(yīng)流出物的溫度會(huì)比正常時(shí)低。()