A.任何燃?xì)廨啓C(jī)，無論功率大小，都設(shè)有專門的吸氣室。
B.吸氣室離地面應(yīng)有一定的高度。
C.有條件的話，在吸氣室周圍應(yīng)種植綠草，以凈化環(huán)境。
D.吸氣室上開有百葉窗并安裝濾網(wǎng)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.這樣的結(jié)構(gòu)很緊湊，氣流流程又短。
B.如果又同時采用逆流式燃燒室結(jié)構(gòu)，就更能進(jìn)一步增加機(jī)組的軸向尺寸。
C.這種排列方式還可以平衡一部分壓氣機(jī)和透平的軸向推力。
D.在這種排列方案中，透平端或壓氣機(jī)端都可以作為機(jī)組功率的輸出端。
最新試題
汽缸進(jìn)出口（）會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)點火壓力高。
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①發(fā)動機(jī)過載②汽缸進(jìn)出口積碳過度③空氣箱周圍有過量潤滑油④透平達(dá)不到其容量
使雙燃料發(fā)動機(jī)水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題
造成雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
下列原因中可能會造成雙燃料發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時出錯③發(fā)電機(jī)超速④勵磁器電樞短路
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機(jī)過載④噴油時間不正確
若兩個正弦交流電壓反相，則這兩個交流電壓的相位差是（）。
雙燃料發(fā)動機(jī)的滑油循環(huán)加熱泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時打開。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機(jī)過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
在主發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。