A.液壓泵至液壓缸下降進(jìn)油口之間的管路在升、降時(shí)
B.液壓泵至液壓缸起升進(jìn)油口之間的管路在升、降時(shí)
C.液壓泵至液壓缸的下降進(jìn)油口之間的管路在升、降時(shí)和停止后
D.液壓泵至液壓缸的起升進(jìn)油口之間的管路在升、降時(shí)和停止后
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A.防油泵排壓過(guò)高
B.防制動(dòng)時(shí)油馬達(dá)及出油管路油壓過(guò)高
C.調(diào)節(jié)油泵排壓穩(wěn)定
D.調(diào)節(jié)油馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定
右圖所示為起貨機(jī)變幅機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng),系統(tǒng)中閥1的作用是()。
A.換向
B.調(diào)速
C.制動(dòng)
D.A+B+C
A.遠(yuǎn)控閥的控制油壓力低,壓力隨流量變化敏感,限速效果好
B.遠(yuǎn)控閥的控制油壓高,限速效果好
C.直動(dòng)閥控制油路短,限速效果好
D.直動(dòng)閥控制油壓高,限速效果好
右圖所示為起重機(jī)構(gòu)開(kāi)式液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能的元件是()。
A.泵1
B.閥3
C.閥4
D.閥8
A.液壓馬達(dá)無(wú)須設(shè)機(jī)械制動(dòng)器
B.若無(wú)船傾斜或風(fēng)力等影響,停止運(yùn)動(dòng)后所有液壓管路皆無(wú)油壓
C.若設(shè)有中位旁通閥,開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松機(jī)械剎車(chē)無(wú)須延時(shí)
D.兩條主油路安全閥的調(diào)定值相同
最新試題
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。