A.電磁力
B.油壓力
C.彈簧力
D.壓縮空氣
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A.進(jìn)油管上
B.排油管上
C.A+B
D.A或B
A.開式
B.閉式
C.半閉式
D.A+B+C
A.各種節(jié)流調(diào)速方法中調(diào)速效率較高
B.換向閥芯位置不動時流量不隨負(fù)載而變
C.油泵出口設(shè)安全閥不設(shè)定壓閥
D.調(diào)速經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)于容積調(diào)速
A.實(shí)現(xiàn)卸荷起動
B.消除制動沖擊
C.作為機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)泵中位不準(zhǔn)的對策
D.實(shí)現(xiàn)液壓制動
A.能耗
B.再生
C.A或B
D.A+B
最新試題
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
若真空度為0.1個大氣壓,則絕對壓力為()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。