A.實(shí)現(xiàn)卸荷起動(dòng)
B.消除制動(dòng)沖擊
C.作為機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)泵中位不準(zhǔn)的對(duì)策
D.實(shí)現(xiàn)液壓制動(dòng)
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A.能耗
B.再生
C.A或B
D.A+B
A.調(diào)速閥
B.溢流節(jié)流閥
C.平衡閥
D.A+B+C
A.補(bǔ)油泵溢流閥整定壓力
B.主泵泄油管路背壓閥整定壓力
C.A—B
D.B—A
A.三位四通
B.三位三通
C.二位二通
D.二位三通
A.手動(dòng)換向閥
B.電磁換向閥
C.液動(dòng)換向閥
D.電液換向閥
最新試題
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說(shuō)法正確的是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱(chēng)為（）。