未經(jīng)上級(jí)運(yùn)行維護(hù)部門(mén)許可下級(jí)運(yùn)行維護(hù)部門(mén)不得對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的局?jǐn)?shù)據(jù)做任何修改和調(diào)整。

針對(duì)可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)擁塞，日常應(yīng)建立有效的擁塞監(jiān)控機(jī)制，通過(guò)網(wǎng)管指標(biāo)分析、監(jiān)察設(shè)備告警及日志等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及預(yù)防擁塞。

與庫(kù)存物資調(diào)度相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)備物資管理部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)。

應(yīng)急通信工作的指導(dǎo)思想是什么？

軟件和補(bǔ)丁安裝后，必須進(jìn)行撥打測(cè)試和計(jì)費(fèi)驗(yàn)證，并根據(jù)技術(shù)需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行重啟動(dòng)。

故障的責(zé)任追究將遵循“四不放過(guò)”的原則：故障原因不查清不放過(guò)；故障處理不完成不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；故障教訓(xùn)不汲取不放過(guò)。

在處理故障時(shí)，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種告警信息、故障顯示、故障記錄報(bào)告等進(jìn)行認(rèn)真分析處理，一般應(yīng)不影響正在通話(huà)的用戶(hù)或任意擴(kuò)大影響范圍，并嚴(yán)格按照各設(shè)備廠商提供的故障診斷手冊(cè)、設(shè)備操作手冊(cè)等規(guī)定的命令和操作方法進(jìn)行處理。

應(yīng)建立有效的系統(tǒng)負(fù)荷定期分析制度，周期性地對(duì)空口資源、設(shè)備負(fù)荷、傳輸鏈路負(fù)荷等進(jìn)行分析，并結(jié)合用戶(hù)發(fā)展規(guī)模預(yù)期，評(píng)估現(xiàn)網(wǎng)容量，提前做好網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容準(zhǔn)備工作。

應(yīng)急車(chē)輛維修前要（請(qǐng)示），待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)維修記錄表》。

主要生產(chǎn)設(shè)備的操作工人應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格、取得操作證后、才可獨(dú)立操作設(shè)備，原則上一人操作一種型號(hào)的設(shè)備。