A.溢流閥
B.減壓閥
C.平衡閥
D.A與B與C
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A.O
B.T
C.P
D.K
A.O1和O2
B.T1和T2
C.A和B
D.C和D
A.現(xiàn)常用濕式電磁閥,閥芯推桿不設(shè)密封圈,油可進(jìn)電磁鐵內(nèi)部
B.閥芯的液壓徑向力完全平衡,不會徑向偏移
C.閥流量越大,則閥芯移動(dòng)時(shí)的液動(dòng)阻力越大
D.為保證正常工作,電壓波動(dòng)不應(yīng)超過額定電壓的±10%
A.閥芯及閥孔制造精度差
B.閥芯有毛刺或黏附雜質(zhì)
C.通過閥芯的壓降大
D.以上都是
A.公稱通徑既定時(shí),流量過大則壓力損失迅速增大
B.公稱通徑既定時(shí),流量過大則閥芯移動(dòng)的液動(dòng)阻力增大
C.工作壓力增大時(shí),允許的流量相應(yīng)增大
D.工作壓力增大時(shí),內(nèi)漏泄量增大
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。