A.不影響吸氣量
B.制冷量的降低和軸功率的增加都不多
C.可取代噴油,獲得良好的冷卻、潤滑和氣密效果
D.可減小油分離器體積,取消油冷卻器,簡化系統(tǒng)
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A.相近
B.前者較大
C.后者較大
D.B、C都有可能
下列元件中
①冷凝器;
②回?zé)崞鳎?br /> ③滑油分離器;
④蒸發(fā)器;
⑤貯液器;
⑥干燥器;
⑦電磁閥;
⑧膨脹閥;
⑨蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥,
按冷劑壓力由高到低通過的次序應(yīng)是:().
A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨
B.③①⑤②⑥⑦⑧④⑨②
C.③①⑤②⑧⑦④⑨②
D.③①⑤⑥②⑦⑧④⑨②
A.油壓大高
B.油壓不足
C.A、B都不可能
D.A或B
A.排氣壓力
B.吸氣壓力
C.滑油壓力
D.蒸發(fā)溫度
A.滑油壓力太高
B.滑油壓力太低
C.吸氣壓力太高
D.排氣壓力太高
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,機械制動器是屬于()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。