A.制冷量大
B.氣缸數(shù)目多
C.熱負(fù)荷變化大
D.制冷溫度低
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A.缸徑≥100mm,缸數(shù)≥2
B.缸徑≥100mm,缸數(shù)≥4
C.缸徑≥70mm,缸數(shù)≥2
D.缸徑≥70mm,缸數(shù)≥4
A.吸氣節(jié)流
B.吸氣回流
C.吸氣截斷
D.變速調(diào)節(jié)
關(guān)于R22正確的是()。
①含水量不致“冰塞”即可能腐蝕金屬;
②氣態(tài)溶水量比液態(tài)少;
③不破壞臭氧層;
④不會在壓縮機中引起“奔油”;
⑤液態(tài)含水多時水浮在上層。
A.①②③
B.①②⑤
C.①⑤
D.全對
A.腐蝕金屬
B.冰塞
C.降低電絕緣性
D.降低凝固點
A.容油量特別大
B.在任何條件下不溶油
C.高溫時溶油
D.所用油黏度太大
最新試題
如圖:如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
如圖:換檔閥處于右位時()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖為某起重機構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖所示,閥件3是()閥。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>