背景材料:
沿海某某大橋的橋墩施工中,設(shè)計(jì)墩為雙柱式樁柱式墩,樁徑為1.5m,樁長(zhǎng)為48m的摩擦樁,橋位區(qū)地質(zhì)為:表層為粘性土硬土層,曾厚3m,以下為60cm厚的粘土層軟土層.此層中夾有粉砂層1.2m,以下為中粗砂礫層,以下為基巖為中粗?;◢弾r.在此橋位有日夜潮汐,施工水深約2米.
承包商使用的施工方法程序如下:
1、作鉆孔機(jī)施工準(zhǔn)備,測(cè)量放線,筑島,打板樁作施工平臺(tái).施工平臺(tái)高出水面1.5m;2、埋設(shè)護(hù)筒,采用長(zhǎng)3m的鋼護(hù)筒(據(jù)具體情況).3、選擇沖抓鉆為鉆孔機(jī)械.4、泥漿制備,采用塑性指數(shù)為Ip>10的膨潤(rùn)土.5、沖孔灌注樁成孔.6、清孔后做成孔檢查.7、在成孔過(guò)程中橋墩用鋼筋骨架制作.8、由于施工工期短,成孔檢查后即進(jìn)行導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土灌注.9、混凝土養(yǎng)生.10、拔出鋼護(hù)筒.
問(wèn)題:
1、此橋墩樁基施工過(guò)程中,采用方法和措施是否正確?如果不正確,應(yīng)該怎樣改正?
2、水下混凝土灌注的質(zhì)量控制的要點(diǎn)及導(dǎo)管提升要點(diǎn).
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下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
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貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。