《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯誤的是（）。

船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。

下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。

在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）

船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）

船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。

根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。

海上拖航合同屬于（）。

托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。