下列選項(xiàng)中不屬于應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容的是（）。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》，該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設(shè)施；塔吊吊臂防滑板開焊。

鋼絲繩按直徑分為細(xì)直徑鋼絲繩、普通直徑鋼絲繩、粗直徑鋼絲繩，普通直徑鋼絲繩直徑為（）。

根據(jù)事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定，施工單位處（）的罰款。

此起事故等級(jí)屬于（）。

汽車起重司機(jī)吳某，違章操作，超負(fù)荷吊運(yùn)鋼筋，導(dǎo)致起重機(jī)側(cè)傾，對(duì)事故負(fù)有（），由分包單位予以開除。

吳某作為起重機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過建筑施工特種作業(yè)培訓(xùn)，就可以上機(jī)作業(yè)了，無需取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書。

按照相關(guān)規(guī)定，施工項(xiàng)目中，應(yīng)急救援預(yù)案編制的責(zé)任人是（）。

施工人員運(yùn)轉(zhuǎn)鋼管時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)（）缺位是造成此起事故的一個(gè)原因。

假若該項(xiàng)目混凝土模板支撐工程搭設(shè)高度5m及以上，根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》規(guī)定，施工時(shí)，建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行帶班檢查。