煤礦井下安全避險“六大系統(tǒng)”是什么？

長壁工作面頂板條件較好時可以不使用端頭支護(hù)。（）

切眼上下口及絞車、調(diào)車硐室入口等巷道交叉點處頂板必須采取加強支護(hù)措施優(yōu)先選用錨索支護(hù)，在不影響設(shè)備運行處增設(shè)木垛支護(hù)；應(yīng)力集中或交叉點跨度＞6.5m 時，應(yīng)采用錨索托梁支護(hù)，托梁選用工字鋼或槽鋼；頂板破碎時要采用長梁對棚支護(hù)。（）

分層開采工作面必須合理確定分層高度，嚴(yán)禁超高回采在回采上分層時，必須鋪網(wǎng)。（）

采煤工作面頂板支護(hù)是為了防止工作面空間直接頂巖層垮落，保護(hù)好工作空間，以便安全、正常地采煤。（）

單體液壓支柱工作面在遇地質(zhì)構(gòu)造時可以單梁單柱支護(hù)，鉸接頂梁不一定都要鉸接。（）

回收失修的架棚巷道前，必須按照從里向外的順序逐架（棚）回撤，一次同時拉掉數(shù)量不得超過2棚；除待回撤的1棚外，迎頭5m 范圍內(nèi)每棚棚梁及兩幫棚腿都必須有整體加固。（）

采煤工作面支架要有一定的工作阻力，一方面要支撐老頂?shù)馁|(zhì)量，另一方面要控制直接頂巖層的下沉、彎曲和離層。（）

綜采（放）工作面泵壓不得小于30MPa，支架立柱初撐壓力不小于額定泵壓值的80％。（）

復(fù)合頂板工作面必須及時補液，保證支架有足夠的初撐力，防止離層；錨網(wǎng)支護(hù)巷道頂板淋水、破碎、錨桿或錨索斷落地段必須及時采取加固措施。（）