如果船舶被查處違反《控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公約》,船旗國和/或在其港口或近岸裝卸站營運的當事國,可以采取哪些措施()。
Ⅰ.法律制裁;
Ⅱ.檢查;
Ⅲ.警告、滯留或遣散等。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
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根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公約》,“壓載水”系指為控制船舶縱傾()而加裝到船上的水及其懸浮物。
Ⅰ.橫傾;
Ⅱ.吃水;
Ⅲ.穩(wěn)性或應(yīng)力。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
當加裝或排放壓載水時,應(yīng)按照適合的記錄格式進行記錄,并可供港口國當局查閱。記錄內(nèi)容至少包括()。
Ⅰ.日期;
Ⅱ.地理位置;
Ⅲ.船舶壓載艙或貨艙編號。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
MARPOL 73/78附則Ⅵ對船舶空氣污染物的排放控制措施包括:().
①限制船上焚燒
②締約國政府提供接收設(shè)施
③燃油質(zhì)量控制
A.③
B.①③
C.①②③
D.②③
A.質(zhì)量(g)
B.容量(L)
C.質(zhì)量(kg)
D.體積(M3)
A.2年
B.5年
C.1年
D.10年
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。