A.高空
B.半地下
C.管溝
D.軟管
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A.鋼構(gòu)架
B.靠墩
C.躉船
D.護(hù)欄
A.蒸汽自動(dòng)式
B.氣輪機(jī)式
C.電動(dòng)機(jī)式
D.離心式
A.連接法蘭
B.回轉(zhuǎn)接頭
C.輸油導(dǎo)管
D.絕緣法蘭
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
A.無(wú)力矩式
B.懸臂式
C.鉸接式
D.重力平衡式
最新試題
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過()月,后續(xù)檢定一般不超過()月。