A.長春車輛段
B.長春列車段
C.長春機務段
D.長春電務段
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A.攏起的黃色
B.攏起的紅色
C.展開的黃色
D.展開的紅色
A.側(cè)線準備停車
B.準備停車
C.正線準備通過
D.側(cè)線準備通過
A.重大
B.大
C.險性
D.一般
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.值班主任
D.扳道員
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3
最新試題
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時,必須(),正確及時,講清車次和占用線路(一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時,應講清方向),并要受令人復誦,核對無誤。
單機掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
鋼軌接頭的軌縫應根據(jù)鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時,不應小于()mm。
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時,至少應隔離()輛,且蜜蜂車應掛入農(nóng)藥車前部。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時,禁止溜放作業(yè)。
調(diào)車機車司機在作業(yè)中,應正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準動車,信號不清()。
跟蹤出站調(diào)車,只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。