A.列車全部進(jìn)入接車線警沖標(biāo)內(nèi)方
B.當(dāng)列車第一輪對(duì)壓上軌道電路后
C.當(dāng)機(jī)車越產(chǎn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
D.當(dāng)機(jī)車尾部越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
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A.按調(diào)車手信號(hào)
B.按發(fā)車手信號(hào)
C.自行
D.在2分鐘后
A.出站信號(hào)機(jī)一側(cè)
B.人員乘降的一側(cè)
C.列車左側(cè)
D.站臺(tái)上或運(yùn)轉(zhuǎn)室一側(cè)
A.黃色燈光
B.雙半黃色燈光
C.半黃色戲燈光
D.白色燈光
A.及時(shí)采取停車措施
B.立即減速
C.注意慢行
D.正常運(yùn)行
A.白色燈光
B.黃色燈光
C.藍(lán)色燈光
D.紫色燈光
最新試題
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時(shí)，禁止使用。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過（）km/h。
在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。
調(diào)車場(chǎng)分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計(jì)算。
跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛（包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各（）m處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有（）三種。