黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

當電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應切斷（）通路。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設備是（）

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應加強檢查和維護，適時更換（）和填料。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現場査抄發(fā)貨流量計止數，核算本批次輸油數量，由（）簽字確認后辦理數量交接手續(xù)。

ρ20是指油品在（）的密度。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）

根據到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應冷卻面向燃燒罐的罐壁。