收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應加強檢查和維護，適時更換（）和填料。

油碼頭的管道多，作業(yè)復雜，一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災爆炸事故，危及面（），撲救困難。

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設備是（）