A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前200m
C.預(yù)告信號(hào)機(jī)
D.預(yù)告信號(hào)機(jī)前200m
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A.《站細(xì)》
B.車站值班員
C.扳道員
D.信號(hào)員
A.正線
B.調(diào)車場(chǎng)
C.直通場(chǎng)
D.貨場(chǎng)
A.發(fā)車人員
B.信號(hào)長(zhǎng)
C.司機(jī)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
A.正線接觸網(wǎng)停電
B.動(dòng)車組在區(qū)間被迫停車后準(zhǔn)許返回后方站
C.雙線反方向
D.旅客列車加掛貨車
A.摘掛
B.市郊
C.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過(guò)12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過(guò)12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔,在中間站不得小于()號(hào)。
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號(hào),隨車移動(dòng)。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車,信號(hào)不清()。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí),必須(),正確及時(shí),講清車次和占用線路(一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí),應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無(wú)誤。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
調(diào)車場(chǎng)分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。
引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。