A.始發(fā)直達
B.階梯直達
C.技術直達
D.基地直達
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A.起車附加時分
B.停車附加時分
C.起停車附加時分
D.加速時分
A.I追
B.I通
C.I發(fā)
D.I到
A.I追
B.I通
C.Ⅰ
D.I到
A.τ連+t運
B.2×τ連+2×t運
C.τ連+2×t運
D.2×τ連
A.成對
B.追蹤
C.非追蹤
D.不成對
最新試題
調車機車司機在作業(yè)中,應正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準動車,信號不清()。
在線路上人力推運各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等),應派防護人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號,隨車移動。
引導手信號,準許列車進入車場或車站,為晝間()信號旗高舉頭上左右搖動。
因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時,須經()、調車區(qū)長準許,在不影響列車到發(fā)及調車作業(yè)的情況下方可進行,裝卸完了后,應立即送入警沖標內方。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調車。
關閉車輛的()、停止制動機作用的車輛叫關門車。
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時,必須(),正確及時,講清車次和占用線路(一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時,應講清方向),并要受令人復誦,核對無誤。
三顯示自動閉塞進站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車按規(guī)定速度經()車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運行時,司機應鳴笛()聲警報信號通知運轉車長。
單機掛車的輛數,線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。