A.始發(fā)直達(dá)
B.技術(shù)直達(dá)
C.直通
D.區(qū)段
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A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.摘掛
B.市郊
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.單元式
B.組合式
C.整編式
D.非固定組合式
A.編組站
B.區(qū)段站
C.技術(shù)站
D.分界站
A.快速
B.特快
C.普快
D.普慢
最新試題
駝峰色燈信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí),必須(),正確及時(shí),講清車次和占用線路(一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí),應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無誤。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。