A.53001次
B.63001次
C.51001次
D.53001次
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A.列車運(yùn)行圖
B.列車編組計(jì)劃
C.運(yùn)輸方案
D.技術(shù)計(jì)劃
A.運(yùn)輸方案
B.技術(shù)計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
D.列車編組計(jì)劃
A.18min
B.17min
C.16min
D.15min
A.10min
B.11min
C.12min
D.13min
A.取送調(diào)車
B.接發(fā)列車
C.解體列車
D.編組列車
最新試題
接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
在超過()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車。
調(diào)車場(chǎng)分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
駝峰色燈信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有()三種。