A.人力制動機
B.鐵鞋
C.減速器
D.減速頂
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A.不少于30條
B.17~19條
C.16條及以下
D.20條及以上
A.機械化
B.小能力
C.中能力
D.大能力
A.非機械化
B.大能力
C.中能力
D.小能力
A.大能力
B.中能力
C.小能力
D.非機械化
A.機械化
B.簡易
C.半自動化、自動化
D.非機械化
最新試題
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
接近被連掛的車輛時,調(diào)車速度規(guī)定為()。
單機掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
調(diào)車機車司機在作業(yè)中,應(yīng)正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準(zhǔn)動車,信號不清()。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。