電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機（預(yù)告標(biāo)）500m。

在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。