A.前方站值班員
B.本站值班員
C.列車調(diào)度員
D.司機(jī)
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A.背向來車
B.面向來車
C.側(cè)向來車
D.逆向來車
A.《技規(guī)》
B.列車編組計(jì)劃
C.有關(guān)
D.列車運(yùn)行圖
A.10輛
B.20輛
C.30輛
D.40輛
A.30輛
B.40輛
C.50輛
D.20輛
A.8t
B.10t
C.6t
D.4t
最新試題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。