單項選擇題機車按牽引動力方式分為電力機車和（）。
A.客運機車
B.貨運機車
C.調(diào)車機車
D.內(nèi)燃機車
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1.單項選擇題動車組按牽引動力方式分為內(nèi)燃動車組和（）動車組。
A.動力集中式
B.動力分散式
C.電力
D.液力
2.單項選擇題雙層集裝箱運輸?shù)碾姎饣F路接觸網(wǎng)導線距軌面高度不小于（）。
A.5700mm
B.6200mm
C.6330mm
D.6500mm
3.單項選擇題新建電氣化鐵路時調(diào)車作業(yè)量較小的中間站接觸網(wǎng)導線距離軌面的高度一般不小于（）。
A.5700mm
B.5330mm
C.6200mm
D.6500mm
4.單項選擇題編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場的接觸網(wǎng)導線距離軌面的高度不小于（）。
A.6200mm
B.6500mm
C.5700mm
D.5330mm
5.單項選擇題機車車輛限界規(guī)定貨物裝載最大高度不得超過（）。
A.4700mm
B.4800mm
C.4900mm
D.5000mm
最新試題
調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。
題型：判斷題
上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。
題型：判斷題
停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路，不準溜放調(diào)車。
題型：判斷題
橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。
題型：判斷題
跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠不得越過預(yù)告信號機（預(yù)告標）500m。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。
題型：判斷題
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
題型：判斷題
發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調(diào)車。
題型：判斷題