A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.必要時操縱船舶，使引航梯處于下風舷側(cè)
B.引航員上下船時，船舶應保持航向但可適當改變航速
C.必要時操縱船舶，使引航梯處于上風舷側(cè)
D.引航員上下船時船舶應保持航速但可適當變向
A.根據(jù)引航員的要求，通常應放在上風舷側(cè)
B.根據(jù)船長的決定，通常應放在上風舷側(cè)
C.根據(jù)引航員的要求，通常應放在下風舷側(cè)
D.根據(jù)船長的決定，通常應放在下風舷側(cè)
A.上風舷側(cè)，或風浪較小的一舷
B.下風舷側(cè)，或風浪較小的一舷
C.上風舷側(cè)，或風浪較大的一舷
D.下風舷側(cè)，或風浪較大的一舷
A.控速、倒車及拖錨時機一般均較早
B.控速、倒車較早，但拖錨時機較晚
C.控速、倒車較晚，但拖錨時機較早
D.控速、倒車及拖錨時機一般均較晚
A.舵效變差，為保向壓舵角應增大
B.舵效變好，為保向壓舵角應增大
C.舵效變差，為保向壓舵角應增小
D.舵效變好，為保向壓舵角應增小
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應有（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。