關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。

有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。

并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。