A.在轉(zhuǎn)舵階段和過渡階段不變,在定常旋回階段不變
B.在轉(zhuǎn)舵階段和過渡階段變化,在定常旋回階段變化
C.在轉(zhuǎn)舵階段和過渡階段變化,在定常旋回階段不變
D.在轉(zhuǎn)舵階段和過渡階段不變,在定常旋回階段變化
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A.位于首柱后1/2~1/3船長處
B.位于首柱后1/3~1/5船長處
C.位于首柱后1/4~1/7船長處
D.位于首柱后1/5~1/8船長處
A.旋回中船體所受水動力的作用中心
B.旋回軌跡的曲率中心至船舶首尾線的垂足
C.旋回軌跡的中心
D.旋回中船體上漂角最大的一點(diǎn)
A.2°~10°
B.3°~15°
C.5°~20°
D.8°~30°
A.速降加劇,橫傾增大
B.速降加劇,橫傾減小
C.速降減輕,橫傾減小
D.速降減輕,橫傾增大
A.旋回半徑減小,轉(zhuǎn)心前移
B.旋回半徑減小,轉(zhuǎn)心后移
C.旋回半徑增大,轉(zhuǎn)心前移
D.旋回半徑增大,轉(zhuǎn)心后移
最新試題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯誤的是()。