A.輸出多達(dá)4個TVDS的軌道空閑/占用指示
B.輸出每個TVDS運(yùn)算單元的復(fù)位限制（RR）指示
C.在每個TVDS計軸復(fù)位成功后輸出復(fù)位確認(rèn)（RA.指示
D.為運(yùn)算單元的每個TVDS輸入立即復(fù)位或預(yù)復(fù)位命令
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A.Vau板、Steu板
B.Blea12板、Sirius2板
C.Vesba板
D.SVK2150板
A.室內(nèi)設(shè)備
B.室外設(shè)備
C.聯(lián)鎖設(shè)備
D.ATS設(shè)備
A.VGL
B.SPW
C.PAB
D.ANL
A.防雷板
B.發(fā)生器版
C.帶通濾波器版
D.附加板
A.DEK43
B.TCB
C.連接電纜
D.運(yùn)算單元
最新試題
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對于沒有意識，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。
信號機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方，信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動。
采用電話聯(lián)系法時，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
被塌落重物壓住身體時，錯誤的做法是（）。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
引導(dǎo)信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號機(jī)，否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號。