S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。

被塌落重物壓住身體時，錯誤的做法是（）。

我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。

根據(jù)《行車調(diào)度應急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。

驗電時人體應與被驗電設備保持的距離，并設專人（）。

引導信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進入該進路始端信號機，否則引導信號自動關閉，需要再次開放引導信號。

電機正常運轉時，由于某種原因突然停電，而當電源恢復送電后，又使電動機不能自行啟動，以保護設備和人身安全的保護措施稱為（）。

當電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的（）及以下時，保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護。

信號機防護的一方為（），反之為（）；信號機顯示的一方為（），反之為（）。信號機內(nèi)方即信號機后方，信號機外方即信號機前方。