問答題

背景：
秦皇島煤港碼頭為沉箱重力式;引堤為拋石斜坡堤;翻車機房為沉井和地下連續(xù)墻形式。工程重力式碼頭的胸墻混凝土，由于其斷面大、長度長、內(nèi)部不配筋，澆筑在老混凝土上，約束程度高;因此，胸墻混凝土的開裂一直是港口工程中的通病。

問題：
1.在此大體積混凝土表面出現(xiàn)縱橫交錯的裂縫，且裂縫冬季較寬，夏季較窄，試分析這種裂縫是何種類型。
2.這種裂縫的危害是什么?
3.結(jié)合本工程實際情況，提出適合本項目的防裂措施及實施方法。


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1.多項選擇題內(nèi)河航運水工建筑工程定額是以分項工程為單位并用()表示的工程定額

A.人工 
B.材料 
C.動力費 
D.船舶管理費 
E.船舶機械艘(臺)班消耗量

4.多項選擇題通航安全水上水下施工作業(yè)中，下列關(guān)于通航安全水上水下施工作業(yè)的有關(guān)處罰規(guī)定的說法中，正確的有()

A.未按規(guī)定取得《許可證》，擅自構(gòu)筑、設置水上水下建筑物或設施的，海事局可責令構(gòu)筑、設置者限期搬遷或拆除 
B.在限定的期限內(nèi)不清除遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體的，海事局可強制清除，有關(guān)費用由海事局承擔 
C.施工作業(yè)者隨意傾倒廢棄物的，海事局可責令其立即改正，并處以30000元以上的罰款 
D.在“救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源”等項施工作業(yè)中，工程中有關(guān)涉及通航安全的部分可以省略驗收，直接投入使用 
E.工程存在著危害通航安全的缺陷，限期改正而不加以糾正，擅自投入使用的，港監(jiān)可按有關(guān)規(guī)定予以處罰

5.多項選擇題在水上或者海上航行中，下列有關(guān)遇險遇難安全救助的說法正確的是()

A.拖航期間，出發(fā)港、目的港的拖航主管部門、調(diào)度部門等有關(guān)方面均應安排業(yè)務人員晝夜值班，保持與拖航船隊的聯(lián)系 
B.當拖航途中發(fā)生意外時，總船長應根據(jù)現(xiàn)場具體情況，指揮布置采取應急措施 
C.當接到拖航船隊遇有遇險遇難等特殊情況的報告，值班人員應立即向總船長報告 
D.如情況嚴重或無力解決時，應立即將失常情況向主管部門、海事部門和搜救中心報告，尋求必要的技術(shù)支持和援救 
E.當拖航途中發(fā)生遇險遇難緊急情況時，應及時向海上搜救中心發(fā)出求救救助信號，在排除拖輪自身危險后，才可離去

6.多項選擇題港口與航道工程施工安全事故的處理中，在港區(qū)水域發(fā)生的海上交通事故，由港區(qū)地的海事局進行調(diào)查。根據(jù)調(diào)查工作的需要海事局有權(quán)()

A.要求被調(diào)查人員提供書面材料和證明
B.要求有關(guān)當事人提供必要的原始文書資料 
C.檢查船舶、設施及其貨物的損害情況和人員傷亡情況 
D.勘查事故現(xiàn)場，搜集有關(guān)物證 
E.對海上交通事故的發(fā)生負有責任并構(gòu)成犯罪的的人員依法追究其刑事責任

7.多項選擇題交通部頒發(fā)的《水運工程施工監(jiān)理規(guī)范》明確規(guī)定，監(jiān)理工程師應依據(jù)下列文件及資料進行施工監(jiān)理()

A.相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)工程技術(shù)標準 
B.經(jīng)批準的工程設計文件 
C.由業(yè)主和承包人依法簽訂的工程監(jiān)理合同與合同文件 
D.經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理單位審查批準的施工組織設計及其他技術(shù)文件 
E.業(yè)主、設計單位、監(jiān)理機構(gòu)和承包人在工程實施過程中有關(guān)的會議紀要和經(jīng)確認的其他文字記載包括工程業(yè)務聯(lián)系單、設計修改通知書等

8.多項選擇題使用抓斗挖泥船進行挖泥作業(yè)時，應根據(jù)()確定下斗的間距和前移距

A.土質(zhì) 
B.水深 
C.張斗的寬度 
D.泥層厚度 
E.斗重

9.多項選擇題絞吸挖泥船生產(chǎn)率包括()，以其較小者代表其生產(chǎn)率

A.時間利用率 
B.挖掘生產(chǎn)率 
C.循環(huán)運轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率 
D.客觀影響時間所占百分率 
E.泥泵管路吸輸生產(chǎn)率

10.多項選擇題重力式碼頭施工順序包括()等

A.基槽開挖 
B.拋石 
C.夯實 
D.墻身安裝 
E.下部結(jié)構(gòu)和附屬設施安裝