背景:
秦皇島煤港碼頭為沉箱重力式;引堤為拋石斜坡堤;翻車機(jī)房為沉井和地下連續(xù)墻形式。工程重力式碼頭的胸墻混凝土,由于其斷面大、長度長、內(nèi)部不配筋,澆筑在老混凝土上,約束程度高;因此,胸墻混凝土的開裂一直是港口工程中的通病。
問題:
1.在此大體積混凝土表面出現(xiàn)縱橫交錯(cuò)的裂縫,且裂縫冬季較寬,夏季較窄,試分析這種裂縫是何種類型。
2.這種裂縫的危害是什么?
3.結(jié)合本工程實(shí)際情況,提出適合本項(xiàng)目的防裂措施及實(shí)施方法。
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A.人工
B.材料
C.動(dòng)力費(fèi)
D.船舶管理費(fèi)
E.船舶機(jī)械艘(臺(tái))班消耗量
A.強(qiáng)度
B.牢固性
C.穩(wěn)定性
D.部位
E.類型
A.類型
B.外形尺寸
C.強(qiáng)度
D.重量
E.安裝部位
A.未按規(guī)定取得《許可證》,擅自構(gòu)筑、設(shè)置水上水下建筑物或設(shè)施的,海事局可責(zé)令構(gòu)筑、設(shè)置者限期搬遷或拆除
B.在限定的期限內(nèi)不清除遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體的,海事局可強(qiáng)制清除,有關(guān)費(fèi)用由海事局承擔(dān)
C.施工作業(yè)者隨意傾倒廢棄物的,海事局可責(zé)令其立即改正,并處以30000元以上的罰款
D.在“救助遇難船舶,或緊急清除水面污染物、水下污染源”等項(xiàng)施工作業(yè)中,工程中有關(guān)涉及通航安全的部分可以省略驗(yàn)收,直接投入使用
E.工程存在著危害通航安全的缺陷,限期改正而不加以糾正,擅自投入使用的,港監(jiān)可按有關(guān)規(guī)定予以處罰
A.拖航期間,出發(fā)港、目的港的拖航主管部門、調(diào)度部門等有關(guān)方面均應(yīng)安排業(yè)務(wù)人員晝夜值班,保持與拖航船隊(duì)的聯(lián)系
B.當(dāng)拖航途中發(fā)生意外時(shí),總船長應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況,指揮布置采取應(yīng)急措施
C.當(dāng)接到拖航船隊(duì)遇有遇險(xiǎn)遇難等特殊情況的報(bào)告,值班人員應(yīng)立即向總船長報(bào)告
D.如情況嚴(yán)重或無力解決時(shí),應(yīng)立即將失常情況向主管部門、海事部門和搜救中心報(bào)告,尋求必要的技術(shù)支持和援救
E.當(dāng)拖航途中發(fā)生遇險(xiǎn)遇難緊急情況時(shí),應(yīng)及時(shí)向海上搜救中心發(fā)出求救救助信號(hào),在排除拖輪自身危險(xiǎn)后,才可離去
最新試題
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