A、柴油機(jī)
B、汽油機(jī)
C、電動(dòng)機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、到發(fā)線
B、牽出線
C、調(diào)車(chē)線
A、7萬(wàn)多公里
B、8萬(wàn)多公里
C、9萬(wàn)多公里
A、日本
B、德國(guó)
C、英國(guó)
A、鋼軌的長(zhǎng)度
B、鋼軌的材質(zhì)
C、鋼軌每米長(zhǎng)度的重量
A、5
B、6
C、7
最新試題
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。
新造客車(chē)、貨車(chē)應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車(chē)輛制造單位自己確定。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類(lèi)的是()。
以下屬于旅客列車(chē)編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有()。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和停靠的場(chǎng)所。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有()。