貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓，稱為（）。

超限貨物裝車前測(cè)量和裝車后測(cè)量的數(shù)據(jù)應(yīng)該是一致的。

貨物周轉(zhuǎn)量=（）。

一車負(fù)重，突出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>

貨物裝載時(shí)，應(yīng)使貨物均衡穩(wěn)定合理的分布在車地板上。

鐵路貨物運(yùn)輸按照其組織方法可分為（）、（）、集裝箱運(yùn)輸。

托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單右上角空白處標(biāo)明警示標(biāo)記。

貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的各項(xiàng)運(yùn)輸作業(yè)，均稱為途中作業(yè)。主要包括貨物的交接、檢查，（），運(yùn)輸變更，（）及運(yùn)輸阻礙處理等。

端式站臺(tái)適合裝卸能自行移動(dòng)的帶輪貨物，如汽車。

普通貨物站臺(tái)包括側(cè)式站臺(tái)和（）兩種。